Kontrolku ale neignorujte – když AdBlue dojde, motor po vypnutí znovu nenastartuje. Vysvětlíme vám, co kontrolka znamená a jak postupovat.

💡 Co je AdBlue a k čemu slouží?

AdBlue je čirá kapalina složená z 32,5 % technické močoviny a demineralizované vody. Používají ji moderní naftové motory se systémem selektivní katalytické redukce (SCR). Kapalina se vstřikuje do výfuku a pomáhá rozkládat škodlivé oxidy dusíku (NOx) na dusík a vodu.

AdBlue se tankuje do samostatné nádržky – plnicí hrdlo má obvykle modré víčko a najdete ho vedle hrdla nafty pod víčkem nádrže, u některých aut v motorovém nebo zavazadlovém prostoru. Jak funguje naftový motor a další systémy na čištění výfukových plynů, vysvětlujeme v článcích vznětový motor a filtr pevných částic DPF.

🟨 Co znamená kontrolka AdBlue?

Kontrolka AdBlue je obvykle oranžová a bývá doplněná hlášením na displeji. Může znamenat dvě věci:

  1. Dochází kapalina AdBlue – nejčastější případ. Stačí ji doplnit.
  2. Porucha systému SCR – například vadné čidlo, čerpadlo nebo ucpaný vstřikovač. Kontrolka pak svítí i po doplnění kapaliny.

Kontrolka AdBlue patří k těm, se kterými můžete pokračovat v jízdě, ale řešení nesmíte dlouho odkládat. Přehled dalších kontrolek najdete v článku kontrolky v autě.

📆 Kolik kilometrů ujedete po rozsvícení kontrolky?

Auto vás upozorní s předstihem. Přesné hodnoty se liší podle výrobce, u osobních aut se ale první výzva obvykle objeví zhruba 2 400 km před vyčerpáním kapaliny. Postupně pak následují naléhavější hlášení:

Fáze Typické hlášení Co dělat
1. Upozornění „Doplňte AdBlue“ / „Refill soon“ Doplňte při nejbližší příležitosti
2. Odpočet „Motor nenastartuje za XXX km“ Doplňte co nejdříve, odpočet běží
3. Zákaz startu „Doplňte AdBlue pro nastartování“ Po vypnutí motor nenastartuje, dokud kapalinu nedoplníte

⚠️ Pozor: Za jízdy auto obvykle nezhasne. Problém nastane, až motor vypnete – třeba na odpočívadle nebo u čerpací stanice. Zákaz opětovného startu není technická nutnost, ale požadavek předpisu EHK 83. Ten se vztahuje i na poruchu systému SCR: s nefunkčním systémem ujedete zpravidla nejvýše zhruba 1 000 km.

🔧 Jak správně doplnit AdBlue?

  1. Kupte AdBlue podle normy ISO 22241 – na čerpací stanici (ze stojanu nebo v kanystru) či v obchodě s autodíly. Desetilitrový kanystr stojí orientačně kolem 400 Kč.
  2. Najděte správné hrdlo s modrým víčkem. Nikdy nelijte AdBlue do nádrže na naftu.
  3. Doplňte dostatečné množství. Některá auta malé množství (třeba 2–3 litry) nezaregistrují a hlášení nezmizí. Řiďte se návodem k obsluze, který uvádí minimální dávku.
  4. Zapněte zapalování nebo nastartujte a chvíli počkejte, než systém novou hladinu načte. Hlášení někdy zmizí až po několika minutách nebo kilometrech jízdy.
  5. Rozlitou kapalinu otřete vodou. AdBlue po zaschnutí krystalizuje, zapáchá a může poškodit lak i kovové díly.

👉 Tip: Nalili jste AdBlue omylem do nafty? Nestartujte motor a zavolejte asistenční službu. Kapalina může vážně poškodit palivový systém.

❄️ AdBlue v zimě

AdBlue tuhne při teplotě kolem −11 °C. Auta mají nádržku i vedení vyhřívané, takže po nastartování se kapalina rozmrazí a systém funguje dál. Kapalinu proto neředěte a nepřidávejte do ní žádná aditiva. Zásobní kanystr neskladujte v mrazu ani na přímém slunci – vysoké teploty AdBlue znehodnocují.

⚠️ Kontrolka AdBlue svítí i po doplnění? Hledejte poruchu

Pokud kontrolka nezhasne ani po doplnění dostatečného množství a krátké jízdě, nejspíš jde o závadu systému SCR. Častými příčinami jsou:

  • vadné čidlo hladiny nebo kvality AdBlue,
  • porucha čerpadla nebo vyhřívání nádržky,
  • ucpaný vstřikovač zkrystalizovanou močovinou,
  • vadné čidlo NOx ve výfuku,
  • nekvalitní nebo znečištěná kapalina.

V takovém případě jeďte do servisu ještě během odpočtu kilometrů. Diagnostika přesně určí, který díl zlobí. Často se současně rozsvítí i kontrolka motoru.

🚗 Kupujete ojetý diesel? Pozor na upravený systém AdBlue

Opravy systému SCR bývají drahé, a tak někteří majitelé místo opravy nechají systém vyřadit pomocí emulátoru nebo úpravy softwaru. Takový zásah je protizákonný, auto pak nesplňuje emisní normu a může mít problém na STK i při dalším prodeji.

Při koupi ojetého dieselu proto zkontrolujte, že se kontrolka AdBlue po zapnutí zapalování rozsvítí a pak zhasne, a nechte auto prohlédnout technikem s diagnostikou. Postup najdete v článku jak zkontrolovat stav ojetého auta. 

Kupujete ojeté auto? ✅ Prověřte si jeho historii! 

Kontrolu historie jakéhokoliv vozidla provedete jednoduše v největší databázi záznamů ojetých vozidel v Evropě na webu Cebia.com.

🌍 Stačí zadat VIN kód vozidla a ihned můžete zkontrolovat řadu informací ve více než 32 zemích včetně Německa, Francie apod.:

Prověřit VIN:

💰 Tip: Chcete získat slevu 10 % na prověření vozidla? Stačí se přihlásit k odběru novinek a my vám slevu obratem pošleme na váš e-mail -> Přihlásit odběr.

❓ Často kladené otázky

Co znamená kontrolka AdBlue?

Nejčastěji to, že dochází kapalina AdBlue a je potřeba ji doplnit. Pokud svítí i po doplnění, jde o poruchu systému SCR.

Kolik kilometrů ujedu po rozsvícení kontrolky AdBlue?

Záleží na výrobci. První upozornění se u osobních aut obvykle objeví zhruba 2 400 km před vyčerpáním kapaliny.

Co se stane, když AdBlue dojde?

Auto za jízdy obvykle pojede dál, ale po vypnutí motoru znovu nenastartuje, dokud kapalinu nedoplníte.

Proč kontrolka AdBlue nezhasla po doplnění?

Možná jste doplnili příliš malé množství nebo systém potřebuje chvíli na načtení hladiny. Pokud svítí dál, nechte systém zkontrolovat v servisu.

Zamrzá AdBlue?

Ano, zhruba při −11 °C. Nádržka v autě je ale vyhřívaná, takže se kapalina po nastartování rozmrazí.

🔢 Co je to VIN kód?

VIN (Vehicle Identification Number) je unikátní sedmnáctimístný kód, který jednoznačně identifikuje každé vozidlo. Najdete ho v technickém průkazu i přímo na voze. Více v článku VIN – Vehicle Identification Number.

🚗 Důležitá je i fyzická kontrola vozu

Prověření historie doplňte odbornou prohlídkou. S Cebia CarAudit vám technik zkontroluje skutečný stav vozu ještě před koupí.

Chci fyzickou prohlídku >