Dovoz auta ze zahraničí

Dovoz auta ze zahraničí: postup krok za krokem

Dovoz auta ze zahraničí vyřídíte v pěti krocích: auto před koupí prověříte, převezete ho do Česka, sjednáte povinné ručení, necháte udělat evidenční kontrolu (případně i technickou prohlídku) a auto zaregistrujete na kterémkoli obecním úřadě obce s rozšířenou působností. U auta ze země mimo EU navíc zaplatíte clo a DPH. Auto bez evropského schválení typu, typicky v americkém provedení, musí ještě projít schválením technické způsobilosti.

Dovezených aut přibývá. Podle dat Cebia za 1.–3. čtvrtletí 2026 se do Česka dovezlo 120 957 ojetých osobních aut, meziročně o 8,7 % víc. Jejich průměrné stáří bylo 10,4 roku.

1. Prověřte auto ještě před koupí. Podle VIN zjistíte, jestli auto nemá za sebou havárii nebo stočený tachometr. Na co se zaměřit u německých ojetin, popisujeme v článku Ojetá auta z Německa.

2. Převezte auto do Česka. Buď po vlastní ose se zahraniční převozní (vývozní) značkou, nebo na podvalníku. Jak to funguje u aut z Německa, najdete v článku Auto z mobile.de.

3. Sjednejte povinné ručení. Úřad pojištění ověří elektronicky u České kanceláře pojistitelů, zelenou kartu předkládat nemusíte.

4. Jeďte na stanici technické kontroly. Vždy potřebujete evidenční kontrolu. Technickou prohlídku před registrací (dovozovou STK) jen v případech popsaných níže.

5. Podejte žádost o registraci. Osobně na úřadě, nebo ji zahajte online přes Portál dopravy a dokončete na úřadě. Odejdete s osvědčením o registraci vozidla a registračními značkami. Velký technický průkaz se od 1. ledna 2024 nevydává.

Přihlášení vozidla ze zahraničí: kde a s jakými doklady

Auto ze zahraničí přihlásíte na kterémkoli z 206 obecních úřadů obce s rozšířenou působností, místo bydliště nerozhoduje (Ministerstvo dopravy). Najdete je na mapě úřadů obcí s rozšířenou působností. Úřad registraci vyřídí bezodkladně, zpravidla na počkání, ve složitějších případech do 30 dnů.

U ojetého auta z jiného státu EU si s sebou vezměte:

• žádost o zápis do registru silničních vozidel (formulář dostanete na úřadě),
• doklad totožnosti, u firmy i doklad o oprávnění jednat za ni,
• zahraniční osvědčení o registraci – obě části, pokud je doklad dvoudílný (v Německu Zulassungsbescheinigung Teil I a Teil II),
• doklad o technické prohlídce – stačí platný zahraniční; nepotřebuje ho jen auto, kterému od první registrace ještě neuplynula lhůta pro první pravidelnou prohlídku (§ 6 odst. 5 písm. b) zákona č. 56/2001 Sb.),
• doklad o pobytu v Česku, pokud ho úřad potřebuje – občan jiného státu EU dokládá přechodný pobyt aspoň 6 měsíců v kalendářním roce,
• plnou moc s úředně ověřeným podpisem, když za vás jde na úřad někdo jiný,
• potvrzení finančního úřadu o zaplacení DPH – jen u nového dopravního prostředku (viz níže).

Evidenční kontrolu a povinné ručení úřad dohledá sám v elektronických systémech. Úplný seznam dokladů uvádí stránka Ministerstva dopravy o dovozu z EU. Postup pro auto koupené v Česku najdete v článku Přihlášení vozidla.

👉 Tip: Žádost můžete zahájit na Portálu dopravy a nahrát k ní přílohy. Správní poplatek je pak o 20 % nižší. Registraci ale dokončíte osobně na vybraném úřadě: předložíte originály dokladů, zaplatíte poplatky a převezmete osvědčení o registraci a značky.

Dovozová STK: kdy ji auto potřebuje

Auto z jiného státu EU na dovozovou STK nemusí, pokud má platnou zahraniční technickou prohlídku a doklad o ní, nebo mu ještě neuplynula lhůta pro první prohlídku. Technickou prohlídku před registrací zákon vyžaduje jen v těchto případech (§ 5a odst. 1 zákona č. 56/2001 Sb.):

• auto bylo registrované mimo členské státy (USA, Velká Británie, Japonsko a další) – dovozová STK je povinná vždy (písm. a),
• auto z členského státu s propadlou STK – ke dni podání žádosti už uplynula lhůta pro jeho první nebo další pravidelnou technickou prohlídku (písm. b),
• auto z členského státu bez dokladu o poslední pravidelné technické prohlídce (písm. b).

Členským státem zákon rozumí státy EU, další státy Evropského hospodářského prostoru (Norsko, Island, Lichtenštejnsko) a Švýcarsko (§ 2 odst. 17). Auto ze Švýcarska nebo Norska tedy s platnou tamní technickou prohlídkou na dovozovou STK nemusí, i když se za ně platí clo a DPH.

Auto, které bylo před registrací v Česku registrované mimo členské státy, jede na další pravidelnou STK za 2 roky od technické prohlídky pro zápis (§ 40 odst. 5 písm. a)). Kolik dovozová STK stojí, uvádíme v přehledu Cena STK a měření emisí – cenu si stanoví každá stanice ve svém ceníku.

💰 Poplatky za přihlášení auta ze zahraničí

Za registraci dovezeného osobního auta zaplatíte 800 Kč, při zahájení přes Portál dopravy 640 Kč. Starší auta s emisní normou nižší než EURO 3 navíc platí emisní poplatek až 10 000 Kč.

Zdroje: registrace a sleva 20 % – Portál veřejné správy; emisní poplatek – § 116 odst. 1 zákona č. 542/2020 Sb.; schválení technické způsobilosti – Portál veřejné správy.

Emisní poplatek (lidově ekologická daň) se platí při první registraci auta v Česku nebo při změně vlastníka či provozovatele. Jakmile ho za auto jednou někdo zaplatil, další majitelé už ho neplatí (§ 114 odst. 2 a 3). Bez jeho zaplacení úřad řízení o registraci zastaví (§ 119 zákona č. 542/2020 Sb.). Sleva za Portál dopravy se na něj nevztahuje. Osvobozená jsou například historická vozidla a auta držitelů průkazu ZTP a ZTP/P. Podrobnosti najdete v přehledu Ekologická daň.

Auto z EU, nebo ze třetí země: v čem je rozdíl

Auto z jiného státu EU registrujete bez cla a obvykle i bez DPH. U auta ze třetí země (USA, Velká Británie, Švýcarsko, Norsko a další) přibývá celní řízení a podle země původu i povinná dovozová STK. Schválení technické způsobilosti potřebuje auto, které nemá evropské schválení typu.

Švýcarsko, Norsko, Island a Lichtenštejnsko stojí na pomezí. Do celního území EU nepatří, takže se za auto platí clo a DPH. Zákon o podmínkách provozu vozidel je ale pro registraci počítá mezi členské státy (§ 2 odst. 17 zákona č. 56/2001 Sb.), proto pro dovozovou STK platí stejná pravidla jako u auta z EU.

Clo a DPH při dovozu auta z USA, Švýcarska nebo Velké Británie

Clo a DPH vyměří celní úřad, u kterého auto propustíte do volného oběhu. Základní sazba cla na osobní auta je v EU 10 %, DPH se pak počítá ze součtu celní hodnoty a cla. U aut s doloženým původem v zemi, se kterou má EU obchodní dohodu, může být clo nižší nebo nulové. Přesnou výši si proto před koupí ověřte u Celní správy.

Bez cla a DPH můžete auto dovézt při stěhování z ciziny. Podle Celní správy musíte mít bydliště mimo EU nepřetržitě nejméně 12 měsíců, auto v dosavadním bydlišti užívat nejméně 6 měsíců a celní prohlášení podat do 12 měsíců od přestěhování.

Auto, které nemá evropské schválení typu ani jiné schválení platné v celé EU, musí před registrací projít schválením technické způsobilosti na kterémkoli obecním úřadě obce s rozšířenou působností (§ 34 zákona č. 56/2001 Sb.). Týká se to hlavně aut vyrobených pro americký nebo japonský trh. Úřad ověří, že auto splňuje české technické požadavky, a u osobních aut, malých autobusů a lehkých užitkových aut (kategorie M1, M2 a N1) i emisní limity aspoň EURO 3 (§ 35 odst. 1 písm. c)). Požadavky dokládáte technickým protokolem zkušební stanice, který platíte sami. Při dovozu z USA se vyplatí prověřit i historii auta v amerických záznamech – postup popisujeme v článku Kontrola VIN z USA.

DPH u nového auta z EU

DPH v Česku zaplatíte i u auta z EU, pokud jde o nový dopravní prostředek: má najeto méně než 6 000 km, nebo ho kupujete do 6 měsíců od prvního uvedení do provozu. Platí to i pro soukromou osobu. Daňové přiznání a hlášení o pořízení nového dopravního prostředku podáte finančnímu úřadu do 10 dnů od pořízení. K registraci pak potřebujete potvrzení o zaplacení DPH. Když chcete auto zaregistrovat dřív, zaplaťte zálohu ve výši daně a finanční úřad vám ji potvrdí (Finanční správa).

⚠️ Dovezené auto prověřte ještě před koupí

Dovezené auto prověřte podle VIN dřív, než za něj zaplatíte – úřad při registraci jeho minulost nezkoumá. Evidenční kontrola ověří jen identifikaci vozu a stav tachometru v den kontroly, ne to, kolik auto skutečně najelo v zahraničí.

• Německo je nejčastější zahraniční země původu. Prodejci ho v 1.–3. čtvrtletí 2026 deklarovali u 19,67 % prodávaných ojetin (Cebia SUMMARY 3Q/2026). Deklarovaný původ ale nemusí odpovídat skutečnosti – jak ho ověřit, popisuje článek Kontrola VIN Německo.
• Dovážejí se i hodně stará auta. V 1. pololetí 2026 bylo 23,27 % dovezených ojetin starších 15 let (Cebia SUMMARY 2Q/2026).
• Havárie se v inzerátech zatajují. V 1.–3. čtvrtletí 2026 bylo 99,40 % ojetin inzerováno jako nehavarované, škodní událost přitom podle Cebia měla zhruba 60 % prodávaných ojetin (Cebia SUMMARY 3Q/2026).

Kupujete ojeté vozidlo? ✅ Prověřte si jeho historii!

Kontrolu historie jakéhokoliv vozidla provedete jednoduše v největší databázi záznamů ojetých vozidel v Evropě na webu Cebia.com.
Stačí zadat VIN kód vozidla a ihned můžete zkontrolovat řadu informací:

• Kontrolu poškození (🌍 v 32+ zemích včetně Německa, Francie apod.)
• Kontrolu najetých kilometrů
• Ověření pravosti VIN
• Kontrolu odcizení
• Ocenění vozu
• Historii STK a emisních kontrol v ČR (může obsahovat protokoly a nalezené vady)
• Počet majitelů v ČR (období vlastnictví, fyzická / právnická osoba, u firem IČ)
• Servisní historii
• Historické fotky a inzerci vozidla
• + mnohem více

Údaje o majitelích a STK v ČR může report obsahovat, pokud auto už v Česku jezdilo a záznamy jsou k dispozici. U auta, které teprve dovážíte, se opírá hlavně o zahraniční záznamy o poškození, kilometrech a inzerci.

Prověřit VIN:

💰 Tip: Chcete získat slevu 10 % na prověření vozidla? Stačí se přihlásit k odběru novinek a my vám slevu obratem pošleme na váš e-mail -> Přihlásit odběr.

🚗 Důležitá je i fyzická kontrola vozu

Prověření historie je důležitý základ, skutečný technický stav auta ale ukáže jen fyzická kontrola. U auta, pro které jedete do zahraničí, to platí dvojnásob – vrátit ho je složité.

Službu Cebia CarAudit provádí technik, který prověří technický stav auta a připraví report s popisem skutečného stavu vozu až v 270 položkách kontroly.

✅ Chci fyzickou prohlídku >

Časté dotazy

Kolik stojí přihlášení auta ze zahraničí?

Registrace osobního auta stojí 800 Kč, přes Portál dopravy 640 Kč. K tomu evidenční kontrola podle ceníku stanice, u aut s normou nižší než EURO 3 emisní poplatek 3 000 až 10 000 Kč. U aut ze zemí mimo EU přibývá clo a DPH, případně dovozová STK, a u aut bez evropského schválení typu schválení technické způsobilosti za 3 000 Kč.

Musí auto dovezené z Německa na dovozovou STK?

Nemusí, pokud má platnou německou technickou prohlídku (HU) a doklad o ní. Dovozovou STK potřebuje jen auto, kterému už uplynula lhůta pravidelné prohlídky, nebo když doklad o poslední prohlídce chybí (§ 5a odst. 1 písm. b) zákona č. 56/2001 Sb.). Evidenční kontrolu potřebujete vždy.

Platí se clo na auto z Německa?

Ne. Na auta z jiných států EU se clo neplatí. DPH v Česku zaplatíte jen u nového dopravního prostředku – do 6 000 km nebo do 6 měsíců od prvního uvedení do provozu.

Kde přihlásím auto dovezené ze zahraničí?

Na kterémkoli z 206 obecních úřadů obce s rozšířenou působností, bez ohledu na trvalé bydliště. Žádost můžete zahájit online přes Portál dopravy, dokončit ji ale musíte osobně.

Jak dlouho trvá registrace dovezeného auta?

Zpravidla ji úřad vyřídí na počkání. Ve složitějších případech má na rozhodnutí až 30 dnů. U auta ze třetí země počítejte navíc s celním řízením, u auta bez evropského schválení typu i se schválením technické způsobilosti.