Co je to Haldex?

Haldex je systém pohonu všech kol s možností připojení zadní nápravy, přičemž primárně je hnanou nápravou ta přední. Zjednodušeně řečeno, za běžných podmínek se vůz chová jako klasická „předokolka“. V případě ztráty trakce předních kol však elektronika a hydraulický systém sepnou mezinápravovou spojku a přenesou část výkonu na zadní kola.

Systém byl pojmenován po švédské firmě, která jej vyvinula. Od roku 2011 však patenty a výrobu převzala společnost BorgWarner.

Haldex hojně využívá ve svých vozech koncern Volkswagen, najdeme jej ve vozech značek:

  • Volkswagen pod označením 4Motion,
  • Škoda pod označením 4x4,
  • Seat a Cupra pod ozančením 4Drive,
  • Audi pod označením Quattro (u levnějších modelů).

Jak Haldex funguje?

Základem je hydraulický princip. Systém neustále monitoruje otáčky kol pomocí čidel systému ABS/ESP. Jakmile řídicí jednotka vyhodnotí prokluz předních kol, vyšle signál k čerpadlu, které zvýší tlak oleje v mezinápravové spojce. Tím dojde k sepnutí lamel a připojení zadní nápravy.

V závislosti na generaci systému se mění rychlost reakce i schopnost rozdělovat točivý moment mezi nápravy. Zatímco u prvních generací bylo přenesení výkonu na zadní nápravu doprovázeno citelným škubnutím, nejnovější systémy pracují téměř neznatelně a dokáží reagovat preventivně.

🗓️ Evoluce systému: Od 1. do 5. generace

  • 1. generace: Pasivní systém známý ze Škody Octavia I. Reagoval až na vzniklý prokluz, nástup byl často doprovázen škubnutím.

  • 2. generace: Přinesla rychlejší reakce díky upravenému čerpadlu. Systém se uměl odpojit při brzdění nebo zatažení ruční brzdy, aby neovlivňoval funkce ABS. Naleznete jej např. ve Škodě Octavia II.

  • 3. generace: První „chytrý“ systém. Tlakoval soustavu hned po startu, čímž zkrátil reakční dobu a dokázal prokluzu předcházet. Třetí generaci systému u vozů koncernu VW nenajdete, montovala se ale např. do Ford Kuga.

  • 4. generace: Výrazný posun k plně elektronickému řízení. V kombinaci s elektronicky řízeným diferenciálem (EDS) na zadní nápravě dokáže přenášet výkon na jednotlivá kola. S touto generací se lze setkat u Škoda Octavia II facelift.

  • 5. generace: Současná podoba pod taktovkou BorgWarner. Je lehčí, úspornější a využívá axiální šestipístové čerpadlo. Naleznete ji v současných koncernových autech.

Hodí se Haldex do terénu?

Pohon všech kol Haldex je primárně určen pro silniční auta, avšak poradí si i s lehčím terénem typu rozbahněná polní cesta. Pro jízdu v opravdu těžkém terénu chybí Haldexu uzávěrky diferenciálů a zároveň může docházet k přehřívání mezinápravové spojky, kdy řídící jednotka zadní nápravu nuceně odpojí, aby nedošlo k poškození systému. Terénní modely Volkswagenu (např. Amarok) jsou tedy vybaveny odlišným systémem pohonu všech kol.

⚠️ Na co si dát pozor: Údržba a nejčastější poruchy

Ačkoliv je Haldex spolehlivý systém, vyžaduje pravidelnou péči. Nejčastější příčinou problémů je zanedbání výměny oleje.

Důležité upozornění: Tradovaná informace o „doživotní“ náplni oleje v Haldexu není pravdivá. Odborníci doporučují výměnu oleje včetně filtru nejpozději každých 60 000 km nebo jednou za 3 roky. Při vysokém ročním nájezdu není od věci interval zkrátit na 1 rok.

Mezi další možné závady patří:

  • Porucha čerpadla: Často řešitelná diagnostikou a následnou opravou či výměnou.

  • Selhání řídicí jednotky: Nákladnější oprava projevující se nefunkčností pohonu zadní nápravy.

  • Problémy s rozvodkou: Projevují se nežádoucími zvuky.

🔍 Jak poznat, zda Haldex funguje?

U starších generací (1. a 2.) lze funkčnost vyzkoušet na zvedáku. Po zařazení prvního rychlostního stupně by se měla otáčet všechna čtyři kola. Při zatažení ruční brzdy by se měly zadní kola zastavit, zatímco přední by se měla dále otáčet. Pro modernější generace je však kvůli složité elektronice vždy nejlepší volbou odborná diagnostika v servisu. 🚗

Kupujete ojeté vozidlo s Haldexem? ✅ Prověřte si jeho historii! 

Kontrolu historie jakéhokoliv vozidla provedete jednoduše v největší databázi záznamů ojetých vozidel v Evropě na webu Cebia.com.

🌍 Stačí zadat VIN kód vozidla a ihned můžete zkontrolovat řadu informací ve více než 32 zemích včetně Německa, Francie apod.:

Prověřit VIN:

💰 Tip: Chcete získat slevu 10 % na prověření vozidla? Stačí se přihlásit k odběru novinek a my vám slevu obratem pošleme na váš e-mail -> Přihlásit odběr.